熄焦工段用耐高溫防腐隔熱涂料

熄焦車是大型焦爐的配套設備，一般運行于焦爐焦側(cè)下面的軌道上，用來承接由導焦車導出的1000攝氏度左右的焦炭，并將其運輸至熄焦工序進行熄焦，并將熄滅的焦炭運送到地點。

煉焦結束后，通過推焦車、攔焦車、導焦車等裝置，將火紅的焦炭推入熄焦車箱內(nèi)，運至熄焦工段進行熄焦。剛出焦爐的焦炭溫度高達1000℃，對熄焦車箱鋼板造成嚴重的氧化腐蝕，而且造成高溫下鋼材的機械強度下降，帶來安全陷患。這種情況可以采用高溫防腐涂料和陶瓷隔熱涂料進行解決。

高溫防氧化涂料采用硅酸鹽改性溶液為成膜物質(zhì)，添加硅酸鋁纖維、金屬微粉、稀土氧化物、精選片狀氧化鋁粉體等組合而成的水性涂料。固化成型的涂膜耐溫2300℃，耐磨損抗沖擊性能好。

熄焦工段用耐高溫防腐隔熱涂料涂層整體構造相當于打造了暖水瓶保溫隔熱機理，涂料中加入的空心陶瓷微珠腔體內(nèi)部的空氣在高溫受熱后，不會產(chǎn)生熱對流，空心陶瓷微珠排列緊密彼此之間也存在三維的空氣層，也避免了熱對流的產(chǎn)生。相對較低導熱系數(shù)的無機成膜物質(zhì)作為涂層的支撐，共同構造了以靜態(tài)空氣層和無機成膜物質(zhì)的絕熱屏蔽層。熱反射材料作為輔助填料加入，這樣使涂層的導熱系數(shù)接近真空導熱系數(shù)，起到了有效的隔熱保溫作用。

對于濕法焦熄塔產(chǎn)生的大量水汽帶來的腐蝕，可以采用耐溫400℃的無機防腐涂料進行防腐處理。對于干法熄焦塔，塔內(nèi)的耐火磚在高溫下經(jīng)常發(fā)生開裂、粉化、脫落的情況，影響熄焦塔的正常運行。這種情況可以采用耐溫1800℃的窯爐內(nèi)襯保護涂料進行防護。熄焦塔內(nèi)的裂縫也可以采用高溫修補膠進行修補。詳情可以咨詢志盛威華唐工136=6102-12陸山

濕法熄焦后的焦炭都要經(jīng)過晾焦步驟，減少焦炭中的水分含量。晾焦平臺、支柱、鋼構等設備也可以采用高溫防腐涂料進行保護，減少水汽對建筑設施的腐蝕。